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Die HASTAG lieferte in der sogenannten Gleitphase Beton im 24-Stundenbetrieb. Der Beton ist für jede Temperatur geeignet, was ideal für den Kornspeicher ist.

Beim Mehrgenerationenprojekt in Winterthur wurde auf regionale und nachhaltige Baustoffe geachtet. So konnte die HASTAG den Beton JURA CYCLO liefern.

Unter den Gleisen des Hauptbahnhofs in Zürich entsteht ein Stadttunnel mit einer Länge von über 300 Metern. Bis im Frühjahr 2025 wird der Stadttunnel, der einst für den Autoverkehr gedacht war, zu einem Velotunnel.

Beim Bau wurde Sichtbeton mit Zement unseres Zementwerks der Juracime S.A. verwendet. Durch Sichtbeton kann der Mieter die Ansichtsfläche individuell gestalten.

Die Waldenburgerbahn – ein Grossprojekt mit Beton aus dem Baselbiet. Das Werk Frenke (Iff AG) liegt inmitten der Bahnstecke und liefert Beton direkt ab Hölstein.

Hier erfahren Sie mehr über aktuelle Entwicklungen in der Baustoffbranche

2020 wurde das Schweizer Emissionshandelssystem an das EU-System geknüpft. Die Verknappung und die steigenden Preis führen zu erheblichen Kostensteigerungen bei den Zertifikaten.

Impressum mit Haftungshinweis, Informationen der Markenführung und den Kontaktdaten der Markenagentur TRENDERS sowie Webagentur MySign inkl. Angaben zum CMS.

Die JURA Materials-Gruppe gehört seit dem Jahr 2000 zur international tätigen CRH-Gruppe mit Sitz in Dublin. Hier finden Sie den Verhaltenskodex der CRH-Gruppe.